費用計算
重量參考表(僅供參考)
- 手機、平版
- 約1公斤
- 衣服、外套
- 約1公斤
- 輪胎
- 約5公斤
- 古董、瓷器
- 約3公斤
- 相機、手錶
- 約1公斤
目前您輸入的商品材積與重量，沒有符合的國際運送方式可以遞送，請調整後再試一次
以上費用不含台灣國內運費，試算僅供参考，費用請以付款時實際顯示金额為準
- 出價次數
- 0 出價紀錄
- 剩餘時間
-
目前出價
- 7,900 円 (NTD 1,666)
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日本國內運費
未知
配送方法 & 運費說明
出貨地區：東京都
倉庫所在地：神奈川縣
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運費說明
日本當地運費：在商品說明中描述。若未說明、表示由買方支付。商品所在地：東京都
東京都 到 神奈川县 的運費參考:
60 cm : 740円
80 cm : 970円
100 cm : 1,180円
120 cm : 1,400円
140 cm : 1,610円
160 cm : 1,830円
170 cm : 2,140円
※ 以上為日本郵便參考運費，實際運費價格請查看商品說明。
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賣家資訊
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日本の航海練習船初代大成丸のオリジナル生写真です．
停泊は、マニラ湾と思われます。
１９４２年９月１日 Ａｓｓｏｃｉａｔｅｄ Ｐｒｅｓｓで使用されたもの。
アメリカの新聞に使用されたもの。
当時のままです。
サイズ：約2２cm x １４．５cm
その後、徴用を解かれ、帆装を復旧して練習船として復帰、1906年10月に最初の遠洋航海を行った。
1910年10月26日、本船は第6次遠洋航海として横浜港から一度目の東回り世界一周航海に出発した。実習生94名を含む154名が乗船、出発前日には当時の逓信大臣後藤新平が来船、訓示の後、自署入りの扇子とハンカチを乗員全員に贈った。フランス領タヒチ、フォークランド諸島スタンリー、ケープタウン、メルボルンを経由、2度の暴風に遭遇しながらも航海日数307日、航海距離約56,300kmを経て、1911年8月25日に横浜港に帰港した。
1912年7月上旬、本船は館山港から再び東回り世界一周航海に出発した。実習生125名を含む180名が乗船、サンディエゴ、ケープタウン、セントヘレナ、リオデジャネイロ、フリーマントル、南洋諸島を経て帰港したが、北大西洋を航行中に明治天皇崩御の報に接したのを皮切りに、2度目の世界一周航海は苦難の連続であった。サンディエゴで船長が突如下船、後任の船長が赴任するまで47日間に渡って同港で停泊、その間に三等運転士が病死した。その後も、無風、荒天に見舞われ、南インド洋では一月余り晴天がなく栄養失調もあり、70名以上が脚気を発症、学生2名、大工1名が病死した。航海日数456日、航海距離36377海里を経て、1913年12月中旬に帰港した。この航海には、後に初の労働大臣となる米窪満亮が乗船しており、乗船記を「大成丸世界周遊記」として東京朝日新聞に連載、夏目漱石の激賞を受けた。周遊記は米窪太刀雄の筆名で『海のロマンス』と改題して単行本として出版され、漱石が序文を寄せた。この単行本はベストセラーとなり、商船学校や海軍兵学校への志願者が増加したと言われている。
その後、練習船として遠洋航海を続けたが、1941年に再び海軍に徴用され、帆装を取り外し輸送船として石炭輸送に従事した。本船は行動可能な状態で終戦を迎えたが、直後の1945年10月9日11時頃、神戸港内で米軍の残存機雷に触雷して沈没、実習生31名が死亡した。
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