費用計算
重量參考表(僅供參考)
- 手機、平版
- 約1公斤
- 衣服、外套
- 約1公斤
- 輪胎
- 約5公斤
- 古董、瓷器
- 約3公斤
- 相機、手錶
- 約1公斤
目前您輸入的商品材積與重量，沒有符合的國際運送方式可以遞送，請調整後再試一次
以上費用不含台灣國內運費，試算僅供参考，費用請以付款時實際顯示金额為準
- 出價次數
- 0 出價紀錄
- 剩餘時間
- 1 日 09:11:15
-
直購價
- 2,300 円 (NTD 547)
-
直購價(含稅)
- 2,530 円 (NTD 602)
-
日本國內運費
運費未知：ゆうパック、ゆうメール 未知
配送方法 & 運費說明
出貨地區：静岡県
倉庫所在地：神奈川縣
運費未知：ゆうパック、ゆうメール
※ 以上運費資訊僅供參考，實際運費價格請依賣家商品說明為主。
運費說明
日本當地運費：在商品說明中描述。若未說明、表示由買方支付。商品所在地：静岡県
静岡県 到 神奈川县 的運費參考:
60 cm : 740円
80 cm : 970円
100 cm : 1,180円
120 cm : 1,400円
140 cm : 1,610円
160 cm : 1,830円
170 cm : 2,140円
※ 以上為日本郵便參考運費，實際運費價格請查看商品說明。
-
賣家資訊
(此參考翻譯（中文）功能是由Google翻譯所提供，代購幫不保證翻譯內容之正確性)
商品解説■全国の車両をかわいく縮めたBトレインショーティー、JR西日本 207系1000番台です。先頭車+中間車の2両入り。
国鉄民営化後JR西日本初の通勤電車として1991年に登場しました。
省エネ化のためにVVVFインバータ制御の採用とバリアフリー化を行い、営業最高速度は従来の通勤型電車より速い120Km/hとなっております。
また、地下鉄対策と耐寒耐雪対策が施され、JR西日本アーバンネットワークの直流区間全線で使用することができます。
外見上の特徴は、JRの通勤車で初のワイドボディーの車体です。
地下区間のJR東西線はトンネル内に剛体架線が使われており、離線防止のため動力車にはパンタグラフが2基装備されています。
【商品詳細】
＜セット内容＞
先頭車(屋根2種：パンタ付き/パンタなし)× 1両
中間車(屋根2種：パンタ付き/パンタなし)× 1両
SGフレーム、ステッカー付属
スケール：ノンスケール 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済み組立キット
車体の材質：プラスチック
モーター：別売(動力ユニット3)
台車：別売(走行台車T)
中古注意事項：※本製品に動力ユニットは付属いたしません、予めご了承ください。
