在庫３個まで。以降は当面ナシで。ショートリポを、縦載せすると、通常のサブシャーシでは、奥深過ぎて、取り出せなくなる為仕方なく前方向へセットしていた方に、、、一番後ろの奥にセットしても…上に跳ね上げて、取り出しし易いようにした形状の御品物になります。　ネジ位置の変更などないので純正品は温存して通常通りの使い方も可能です。２ｍｍ厚みの綾織つやなしカーボン板の材料が尽きた為この辺りで２ｍｍ厚みのカーボンパーツは一旦お休みになり、今後は３mm厚みの他パーツ「サイドサブシャーシ」なるものや「ショックタワー各種」などを展開するのみとなります。

（2025年 6月 3日 11時 48分 追加）
・希望があれば左右の翼部分の穴の「皿取り」も無料で加工してお渡し可能です。御希望賜ります。

（2025年 6月 5日 10時 22分 追加）
今後の予定は、、、ぽつぽつ　その時だけ　出しては　お分けするだけ　になりますが。　直近では　サイドサブシャーシや　フロント５ｍｍ延長のロアシャーシや　サーボステーバーや　ショートダンパー用リヤタワー　などなど予定あります。

（2025年 6月 7日 0時 02分 追加）
綾織つやなしは、残り２個になりました。。。。平織つやなしも残り２個になります。。。

（2025年 6月 11日 21時 41分 追加）
・・・・・品物とは関係ナイ参考程度までの御話です・・・・・画像の様な６６ｍｍ長のユニバーサルシャフトを使いたい場合はリヤハブキャリアの車体側に内径 5mm 外径 11mm 幅 3mm のベアリングを用いました。・・・ ギヤケース側のデフのカップジョイントが差し込むだけなのでステンレス 両シールド付 DDL-1170ZZ 677ZZ 内径7mm×外径11mm×幅3mmをデフのカップジョイントに圧入してワッシャと一体型のネジで外側から固定するとデフカップジョイントの抜け防止とガタの解消になりました。・・・やっぱり右リヤハブキャリアのベアリングの穴ズレありますね・・・左は車軸ユニバがスッと抜けて右はキツイ、、、後ろ斜め上と後ろ方向にハブキャリア外側のベアリング穴をリューターなどで少し削ると車軸が軽くなりましたが、、これ1991年から３４年近くもスーパーアスチュートの持病なのでしょか苦笑ハブキャリアはＲＣマートでエクストラスピードアルミリアハブ2pcsタミヤスーパーアスチュート用のトーンゼロのアルミのものを使うしかないようですね（出品中のロアシャーシは1.5度トーインをロアサスアーム取付部分で付けております）。有料でも良いのですが対策品は出ないんでしょうね～しくしく、、、

（2025年 6月 12日 23時 19分 追加）
＊綾織つや無しカーボン、残り1点です。