【格下げ後最上級のAロネ!】マロネ49 1 Nゲージ アルモデル キングスホビー 2等寝台車 旧型客車 東海道線急行向け EasyPaymentIcon

商品狀態

  • 商品新舊接近未使用
  • 提前結標
  • 商品數量

    1
  • 可否退貨不可
  • 開始時間2025-04-05 19:54:11 (台灣時間)
  • 最高出價者oik******** / 評價:1085
  • 結束時間2025-04-06 19:54:11 (台灣時間)
  • 起標價格

    10000 円
  • 自動延長
  • 拍賣編號h1179471870
  (此參考翻譯(中文)功能是由Google翻譯所提供,代購幫不保證翻譯內容之正確性)
ご覧いただきありがとうございます。こちらの商品はアルモデルのマロネ49 (マイネ38冷改)リベット減少 品番:K1015を以下のように組み立て、東海道線の各種急行などで使われていた頃のマロネ49 1としたものとなります。

【加工点】
・帯色はGM青22号で塗装、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・明り取り窓と屋根色はジェイズ暗い屋根グレー用灰色で塗装
・屋根上冷房点検蓋と冷房ダクトはGMねずみ色1号で塗装
・内装の寝台は緑色で塗装済み
・TR73台車にはKATOカプラーを取り付け済み
・車番「マロネ49 1」所属「東シナ」号車札「1」種別サボ「急行」など各種表記転写済み
・ツヤのある光沢仕上げ

【実車について】
実車は昭和5年に登場したマイネ37130で、昭和16年の称号改正でマイネ38となり、特急「富士」の特別室付き1等寝台車として登場時から昭和19年の廃止まで使用され、戦後は急行「十和田」などで使われた後に格下げ後はマロネ49として急行「彗星」などで昭和35年まで使われていた車両です。

同時期に「富士」に使われていたマイネフ37230は全室が2人用区分室を有するのに対し、マイネ37130は2人用区分室が3室、4人用区分室が2室、2人用特別室が1室の定員16名となっています。

この特別室は専用の化粧室及びトイレが設定されており、当時の鉄道車両の設備としては占有面積の一番広い区分室でした。また、昭和10年には試作的にマイネ37130の喫煙室をシャワー室に改造する試みがなされましたが利用率が低く僅か3年で元の喫煙室に戻されてしまいます。

戦後は全車が連合軍に接収され区分室寝台車として用いられ、その際に再び軍番号1204のマイネ38 1(元マイネ37130)は喫煙室をシャワー室に改造されます。接収解除後は後の「早鞆」「十和田」となる特殊急行に用いられ、マイネ38を連結する時刻表の編成表には「特イネ」の表記が見られました。

昭和30年の1等寝台廃止に伴う2等寝台のマロネ49に格下げになった後は「十和田」「銀河」「彗星」などに用いられました、今回は片デッキが埋められ床下には冷房が付き、屋根上のベンチレーターが撤去されたマイネ38 1が格下げされたマロネ49 1をタイプとしています。東海道線急行の再現には欠かせぬ存在となっています。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。

よろしくお願い致します
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您好,商品已結束拍賣,故無法幫您提問,謝謝您。 (得標後商品相關問題,請洽line線上客服詢問 ID:@idgb )
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