| 「ビューエルXBシリーズの整備のコツ前編」特集7ページ掲載された雑誌です。 …………………………… ---●確かに構造は一部独特だが気をつけることは至って普通 ---●まずは何よりオイル交換。入っているところは特殊だが、やることは普通 〜給油のたびにオイル量を確認した方がいいか? 〜交換するときはスイングアームからオイルを抜く 〜フィルターは出来ればオイル交換ごとに新品へ ---●一次減速はチェーンで行っている。緩んでいるとケースを傷めてしまう 〜プライマリーチェーンの張りは専用窓で確認 〜プライマリー/ミッションオイルはエンジンと別 〜チェーンテンショナーはカバーに装着されている ---●駆動計は丈夫な造り。乗り方次第でクラッチの消耗度は大きく変わる 〜クラッチを分解するには専用工具が必要 〜XBにのクラッチプレートはスポーツスターより多い 〜ハウジングにはダンパースプリングが内蔵されている 〜ミッションも頑丈。XBでは相当洗練されている ---●バルブクリアランスは油圧式の自動調整。メインテナンスフリーである 〜ロッカーアームを固定するプレートを取り外す 〜クリアランスを適切に保つのが"油圧リフレクター" 〜プッシュロッドはオイルラインとしても重宝する 〜オイルポンプや噛むといった重要パーツはエンジン右側に集中している 〜カムシャフトはオイルポンプの奥にある。油圧リフターでプッシュロッドを動かす …………………………… ○ 数10年程前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。277 231206 |