ヤマハRZV500Rフルパワー車検取りたて2年付　ノーマルルックカスタム、セミレストア車両です。エンジンオーバーホール、足回り太足カスタム等一通り手が入っています。消耗部品もなるべく新品交換しています。17インチホイールにあわせてリア上がりの今風のディメンションにスイングアーム最適化しています。
○エンジン
・クランク井上ボーリングにてオーバーホール芯出し
・スタットボルト、シール類新品交換
・シリンダーはペーパーにてクロスハッチ加工
・掃気ポート研磨
・輸出仕様1GE 用CDI、エアクリーナー仕様
・キャブ　キースター輸出仕様燃調キットにてオーバーホール
・ホース類全て新品交換
・アクセルワイヤー社外新品交換
・燃料コック新品交換
・プラグ 4本新品
・チャンバー メーカー不明　サイレンサー市販品交換
○足回り
・フロントホイールXJR400流用
・フロントフォークXJR、社外ゴールドメッキインナーチューブにてオーバーホール
・ステムXJR、トップブリッジ 、ハンドル3MA流用
・フロントブレーキ　ブレンボ 4ポットキャリパー
・マスターシリンダー　ドカティ用ブレンボ 流用
・前後ホースステンメッシュブレーキホース
・デイトナ当時物ステアリングダンパー
・リアホイールFZ400用5J流用
・リアブレーキ　FZ用キャリパー 流用
・リアマスターシリンダーノーマル社外品新品
・スイングアームFZ400加工流用
・タイヤ　ミシュランパイロットパワー　
・F120/70/17 6分山
・R170/60/17 7分山
○外装
・中華製カウル新品
・タンクキャップドラッグスター社外新品
・社外品スクリーン新品
・シート表皮張り替え
・リアフェンダー3MA(ノーマルお付けします)
○その他
・キースター燃調キットお付けします。
・タンデムシートバンドお付けします。
・キーはメイン、タンク用とシート用の2本になります。
・ガソリン満タンでサイドスタンドのまま長期保存するとキャブオーバーフローする場合があります。写真のメンテナンススタンドお付けします。(中華製で貧弱ですが)
・チャンバー が寿命です。サビがアバタに発生しており、穴が空いたところは溶接、ロウ付けで塞いでいます。予備のつぶれありのチャンバー お付けします。修正、交換をお薦めします。