スズキ社外の競技用部品です。
某メーカーの品物と思いますが全保証ありません
[トルセンLSD]で電磁デフロックおまけ付きです。
※オープンデフ式ではありません


予備部品として在庫保管してありますが必要な方がいれば小売しようと思います。

リンクギヤボルト10本でスプライン22(小)となっております。
ジムニーのJB系後期23/43/64/74のフロント用
またはJA11(AT)のフロントにも可能性があります。

スズキ車は共用性があり鍵の様になっていて
64エブリィなどとも類似条件みたいでリアデフ部品として一式移植したりサイズ調節するとキャリィ系のホーシング(52など8本有)にも可能性はあるみたいです。
商用車リアにスポーツ向けのトルセンLSDの選択をスプライン22で確認していますとこちらの外品がみつかりました
単純には電磁デフロックのキャンセルでもいいと思いますが悪路用にと考える方は後付けで設置処理が可能なのも利点です。
※ちなみにカプチーノの純オプトルセンLSD(8本)はAタイプ式なるものになって新品が絶版だったと思います。
こちらは社外品ですがBタイプ(ヘリカル式)になりまして未使用品です。


素人の方は買わないで下さいがアドバイスです。
組み付けする前に充分に確認しながら問題なくなるよう取り扱って下さい
説明プリントにもありますが経験者の作業が重要みたいです。
バックラッシュはもちろんのこと経験上ですがプレロード測定は必ず適正確実な感覚で締めて見て下さい
最もデリケートな機械式と言われるプレート式LSDに比べるとオイルなどもメンテナンスフリーと思われるギヤ方式のトルセンとなりますが
ノイズなどで少し緩むと全体的に一気に不具合の恐れがありますのでハードなロックに変えてみたり緩み止め剤を塗るのも管理かも知れないので忘れないで注意して下さい
※ちなみにそのサイズはM16×1.5と思います。


コストパフォーマンス的にも初期不良や異音の処理など社外品の競技用部品につき自己責任と管理の認識が必要です。
保護オイルしてありますが錆が発生してる場合があります。
サイドベアリングは別売です。
適合には詳しくないので以上ご参考程度にお願いします。
ノークレームよろしくお願いします。